Сейчас ваша корзина пуста!
Тормозное оборудование
Гидравлические тормозные машины представляют собой важное оборудование, используемое для обеспечения надежной и эффективной остановки и замедления движущихся механизмов в различных отраслях. С их помощью можно контролировать движения тяжелых грузов с высокой точностью и безопасностью. Эти устройства находят применение в строительстве, горной промышленности, транспортировке и многих других сферах.
Принцип работы
Гидравлические тормозные машины действуют по принципу передачи силы через жидкость. Когда оператор активирует тормозную систему, масло под давлением передается в цилиндры, создавая необходимое давление на тормозные колодки. Это давление замедляет или останавливает движение механизма. Основное преимущество гидравлической системы заключается в её способности обеспечивать значительное тормозное усилие при относительно небольших физических затратах.
Показаны все результаты (9)
-

Гидр. торм машина, рассчитанная на усилие в 25 кН
Подробнее -

Гидр. торм. машина с мощ. 30 кН
Подробнее -

Гидр. торм. машина с усилием 160 кН, оснащенное кабестаном диаметром 1500 мм и шестнадцатью канавками, с двигателем мощностью 55,4 кВ (один-й кабестан)
Подробнее -

Гидр. тормозная машина, развивающая усилие в 180 кН
Подробнее -

Гидр. тормозная машина. Механизм с тяговым усилием 90 кН
Подробнее -

Гидравл. тормозная машина с тяговым усилием 140 кН, оборудованная кабестаном диаметром 1800 мм, имеющим двенадцать канавок, и двигателем мощностью 55,4 кВ (двойной кабестан)
Подробнее -

Гидравлическая тормозная система с усилием 80 кН, укомплектованная кабестаном диаметром 1500 мм и десятью канавками, приводимая в действие двигателем мощностью 25 кВ (одинарный кабестан)
Подробнее -

Тормозная установка гидравлического типа с тяговым усилием 40 кН, оснащенная кабестаном диаметром 1500 мм и шестью канавками, с приводом от двигателя мощностью 25 кВ (с одинарным кабестаном)
Подробнее -

Тормозной механизм, использующий гидравлику, с усилием 80 кН, включающий кабестан диаметром 1500мм с двенадцатью кан-ми и двигателем с хорошей мощностью 55,4 кВ (конструкция с двойным кабестаном)
Подробнее